“一带一路”发展战略为正处于行业低谷的航运板块带来生机。记者近日在中海集运采访了解到，为更大限度地融入国家“一带一路”战略，中海集运近期积极行动，全面布局和完善亚太区域航线。
据了解，公司近期改造了原有的一条越南航线，将其延伸至北部湾(钦州、高栏)，北行加挂了海南洋浦，在提供洋浦和北部湾到越南胡志明直航的同时，打通北部湾和海南经由蛇口、盐田及香港中转外贸进出口的快速通道。中海集运相关负责人表示：“这条线路的改造，有利于发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势，加快北部湾经济区和珠江-西江经济带开放发展，构建面向东盟区域的国际通道，打造西南、中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。”
同时，公司将原有的华东泰越航线延伸至华北(营口、天津、大连)起步，在提供华北口岸到泰越直航的同时，重点结合中海长江支线网络优势(长三角)，辐射华东(上海、宁波)经济腹地资源。升级后的航线可以将“一带一路”国内的沿海口岸几乎全网覆盖，也是在中泰越流向上舱位最大的独家经营的航线。
此外，中海集运继续与中远强强联合，近期又进一步培育和开发印尼市场，着力打造泗水航线(CSE2)，还增添了帕西古当的直航舱位。仅今年前四个月，公司就已运营十余条东南亚航线，航线基本覆盖印尼、缅甸、菲律宾、马来西亚、泰国、越南等沿途国家，尤其扩大了缅甸、印尼及泰越等重点区域的直航舱位。